В Минске появилась сеть велокофеен «Кофе-кейк»

«Около семи лет я прожил в Чехии, был в разных странах Европы. Наверное, именно тогда и пришла идея сделать что-то необычное в Беларуси, – начинает рассказывать о своей сети Андрей Пивоваров, управляющий сетью велокофеен «Кофе-кейк». – Ну, и большую роль в моем решении сыграл друг из Москвы, тоже Андрей, он владеет сетью автокофеен. Сначала мы занимались переоборудованием автомобилей, а потом я решил открыть что-то свое, и идея велокофеен показалась мне более интересной».

В Беларуси велокофейни начали работать в Витебске – городе, где Андрей жил до переезда в столицу. «Изначально подобные велокофейни стали появляться в Нидерландах, там есть специальные заводы, занимающиеся производством различного транспорта на велосипедной базе: например, грузовые велосипеды, велокофейни. Первые два наших велосипеда, включая все их механизмы, я оборудовал сам, своими руками, без малейшего понятия, как это делать. Третий уже делал по подобию голландских».

Велокофейни были перевезены в Минск в ноябре прошлого года, и, по словам Андрея, в столице ему пришлось столкнуться с некоторыми трудностями: «В Витебске у нас была возможность перемещаться. По крайней мере, мы могли ловить поток людей и перемещать кофейню хотя бы в пределах одной площади. Ведь в этом ее смысл, в мобильности, несмотря на вес около 300 килограммов в полной комплектации. В идеале я рассчитывал на какой-то маршрут, конечно, не очень большой, – именно так это происходит, например, в Лондоне. Конечно, маршрут согласуется с властями города, но в Минске мне пока передвигаться и продавать кофе не разрешают».

Все велокофейни сети оснащены профессиональным оборудованием, позволяющим готовить кофе, ничем не уступающий в качестве напиткам из обычных заведений. «Что касается самого кофе – я подобрал неплохую смесь из итальянского кофе, 80/20 арабики и робусты, которая нравится и посетителям, и мне самому. Когда начинаю экспериментировать, в первую очередь интересуюсь мнением постоянных клиентов, и, если им не нравится, новый кофе в продажу не поступает», – делится Андрей.

Все бариста, работающие в велокофейнях, прошли обучение у самого Андрея: «Когда я только готовился к открытию в Витебске, прошел обучение у специалистов из Киева, так что теперь свой персонал обучаю сам». Для работы кофейни вполне достаточно одного человека: «Текучка у нас небольшая – например, одна девушка работает у меня с самого открытия в Минске», – по словам Андрея, он старается уделять много внимания своим работникам.

Еще один плюс велокофеен – более низкая цена по сравнению с обычными заведениями. «Наше оборудование полностью профессиональное, но есть многие моменты, где мы тратим меньше обычных кофеен, поэтому и цены наши немного ниже», – рассказывает Андрей.

Пока в сети всего три велосипеда, два из которых находятся в ТЦ «Град» (Ждановичи) и «Бонус» (ул. Владислава Голубка, 2), а третий совсем скоро заработает на открытой части Комаровского рынка. Уже заказаны еще 2 велосипеда, правда, Андрей пока не уверен, заменят они старые или дополнят их.

Сейчас велокофейни работают стационарно, однако Андрей очень хотел бы куда-то выезжать: «Мы уже поучаствовали в некоторых мероприятиях, например, праздновании 1 мая, фестивале «Снежный снайпер».

Наши кофейни довольно автономны, у них есть специальное газовое оборудование и мощные аккумуляторы, это позволяет работать около суток в полностью автономном режиме. Мы всегда открыты для предложений, тем более что перевезти полностью оборудованную кофейню на какое-либо частное или городское мероприятие и начать ее работу совсем не сложно и занимает всего около часа».