Хрупкие девушки садятся в паркетники и внедорожники: «Очень хочется чувствовать себя “маленькой крошкой”».
Мария, логист
ездит на Audi Q5
– Кто говорит, что джипы неманевренные, не ездил на джипах! Для наших дорог подвеска джипа – лучшее решение. Моя машина большая и, что немаловажно, комфортная для дальних переездов и горных дорог. Мы с родными часто путешествуем, это наша семейная машина для поездок. Выбирали ее по хорошему расходу, положительным отзывам, из-за красоты и удобства. И Audi у нас еще не было.
Я вожу более 5 лет – и да, агрессивно-уверенно. У нас определенно существует стереотип, что девушки вообще не должны водить машину, у них это плохо получается. А все только потому, что мы – женщины, и к нам особо пристальное внимание. Если поискать на YouTube видео с темой «аварии», можно убедиться: огромное количество происшествий происходит по вине мужчин. У меня была всего одна авария, и то не по моей вине: парень выехал передо мной, не убедившись в безопасности маневра, с второстепенной дороги. Было сумрачно, шел дождь. Так что я просто «проскользила» на тормозе в него.
Нет, я не успеваю замечать реакцию других водителей на себя – я очень внимательна во время движения и по сторонам зря не смотрю. Даже иногда знакомых не вижу «за бортом». Это за границей никого не увидишь на большой машине – у нас же абсолютно другой менталитет.
Для многих джип – определенный статус. Зависть, неприятная критика, косые взгляды, особенно если ты хрупкая девушка, – это то, что можно увидеть и почувствовать, проезжая на дорогой машине, выходя из нее и садясь внутрь. Зато когда ты с легкостью паркуешься в самых, казалось бы, труднодоступных местах – то да, сразу можно услышать возгласы одобрения (смеется).
Диана, социолог, кандидат наук, мама
ездит на Audi Q5 2.0 TFSI quattro
– Выбрала эту машину, потому что уверена в качестве немецкого производителя, это оптимальный городской вариант. Полный привод позволяет свободно передвигаться в городе и за его пределами. Даже в холодное время года – а зимы у нас стали непредсказуемыми – в сугробе не застрянешь! Кроме того, самый экономичный двигатель в классе. И, конечно, мне как девушке важен внешний дизайн: приятно, когда кроме функциональных характеристик машина еще и глаз радует. Думаю, мы с ней друг другу подходим. Вообще, за внешностью машины следит муж: «умасливает» ее, возит на мойку и полировку. Он знает, что у нее не будет второго шанса «произвести первое впечатление».
Это уже третья моя Audi – предыдущие ни разу не подводили, хоть первая и была совсем старенькая, 1996 года. А сейчас выбор пал на Q5 из-за пополнения в семье. Вожу 8 лет, аккуратно, скорость не превышаю, пользуюсь Bluetooth, если нужно позвонить, – примерный водитель, в общем. Аварии случались, когда только начинала водить, в первую машину как-то «въехали», но все обошлось и, надеюсь, больше не повторится.
Другие водители относятся ко мне вполне толерантно, а я стараюсь соблюдать ПДД и дорожный этикет: всегда «благодарю», если меня пропускают и т.д. Я за адекватное поведение на дороге. Никаких шуток и подколов в мой адрес (типа «купила права») не припомню – наверное, повезло иметь дело с нормальными людьми.
Маша, инженер по метрологии, стандартизации и сертификации
ездит на Ford Escape
– Для девушки эта машина – отличное сочетание комфорта, безопасности и уверенности. Мне всегда нравились джипы, выбор именно этой модели был случайным – просто приглянулись друг другу. Начинала я водить с Ford Focus, а потом пересела на Ford Escape. Машина легкая, что касается ремонта, за 3 года меняла только расходники, подвеска просто неубиваемая, двигатель на цепи. Уверенно ведет себя на трассе, на немецком автобане мой рекорд был 170 км/ч. Да, бензин она «кушает» хорошо так, 11–12 литров на трассе и 14 литров в городе.
Мой стаж – 5 лет – я бы охарактеризовала как «умеренно-рискованный». Нужно думать не только о себе, но и о тех, кто рядом. Всегда лучше перестраховаться, а не быстрее проехать, подрезать кого-то или проскочить на мигающий желтый. Аварий по моей вине не было, один раз кто-то по неосторожности въехал в припаркованную машину и разбил мне бампер.
Реакция других водителей бывает разной, и со стереотипами тоже сталкиваюсь: если сперва видят меня, а затем автомобиль – то многие удивляются, почему это я не обладательница маленькой красной машинки (смеется). Хотя, по моим наблюдениям на дороге, сейчас большинство водителей джипов – именно девушки.
Машина моя, но многие и вправду говорят: «нашла себе спонсора», «богатые родители», «гламурная девочка» и так далее. Я думаю, такая категория людей сама мечтает о больших, хороших машинах. А адекватные люди воспринимают это как нормальное и естественное явление современного мира.
Любовь, директор салона по уходу за домашними животными
ездит на BMWX5
– До этого у меня были Lexus, тоже джипы. Они мне нравились больше, чем BMW, но X5 – отличный автомобиль! Когда в 2011 году вводили высокие цены на растаможку, я заказала из США Lexus и эту BMW. Последнюю хотела продать, брала ходовой черный цвет, максимальную комплектацию. А вышло так, что за Lexus предложили очень хорошую сумму, пришлось оставить BMW себе. Для меня джип – это психологический комфорт и безопасность в первую очередь, а еще большой багажник. Я строю дом и люблю с друзьями устраивать выезды на природу. Вожу 5 лет, аварий не было, когда не тороплюсь никуда, что само по себе редкость. А так – да, бывает, что и агрессивно вожу.
Наверное, только те, кто меня не знает, могут подумать, что «папик» такую большую машину подарил. Кстати, я заметила, что с моими подругами на маленьких «женских» машинках часто флиртуют на светофорах, а вот со мной такого не бывает.
Маша, торговый представитель
ездит на ToyotaLandCruiser 100
– Маленькая девочка на большой машине – это защитная реакция, однозначно. Очень хочется себя чувствовать «маленькой крошкой». Знаете, как бывает: хочется большую машину, большого мужчину рядом. Комфортно и безопасно. Я уверена, что многие думают: «Ну откуда у нее такая машина?» И такие люди не понимают, что за обеспеченной жизнью, за благосостоянием стоит неимоверный труд.
Вожу 5 лет, начинала с Toyota RAW4: этот паркетник для города был идеален. А в Land Cruiser зато можно, например, доставить сидения в третий ряд. Очень здорово ездить большой компанией на дачу. Расход бензина средний – 15–16 литров по городу, но это при объеме двигателя 4,7! За городом тоже ездить на ней комфортно – она и путешествие по Европе пережила.
Очень много времени провожу за рулем, привыкаешь ездить быстро, уверенно. ДТП по моей вине не было ни разу, а вот в меня как-то въехали так, что поставили диагноз «машина ремонту не подлежит».
Фото CityDog.by.
У лэндкрузера, кстати, доставляют номера, герб и дуги.))))
Будет интересно почитать, если найдете таких.
А девченки - ну ездят на больших машинах, да и ладно, пусть ездят.
Кстати, удивительно, что большой считается только машина класса "внедорожник". Почему нет в статье девушек на пятиметровых представительских седанах? У нас в доме есть такая девушка, у нее лонг версия такого седана, ей кайф от того, что дети в креслах сзади ногами до передних сидений не дотягиваются, не вымазывают.
Внедорожник — действительно отличный автомобиль для наших реалий. А насосала, подарили или заработала — это все только на совести владельца.
Люблю такие фразы слышать. Тут 3 варианта: либо авто почти всегда стоит в гараже, либо уже рассыпается, либо чек просто не в курсе, что надо поменять что-то еще. Хотя смотря что причислять к расходникам - вон, у некоторых авто и тормозные диски с амортизаторами всего лишь "расходники"....
Девушки красивые, машины тоже, я сама девушка за рулем, но вот эта фраза убила. Почему-то чаще всего на дороге наблюдаю аварийные ситуации, созданные именно девушками, которые "зря не смотрят по сторонам" - они реально смотрят "очень внимательно" только, блин, вперед, в одну точку, как будто сбоку, сзади и вообще вокруг ничего не происходит.
Все просто: чем выше благосостояние девушки, тем ниже шансы у нее на нормального мужчину. Потому что выборка резко сужается до "еще более состоятельных", а вот нужна ли им такая самодостаточная дама со своими "тараканами", которая еще при случае может и "на место" поставить - бооооольшой вопрос.
Печально, но как есть.
Статья целиком замечательная и интересная. Знатный вброс.
В Гётеборге мы делали проект с Volvo.
Вёл его Питер Хорбури / Peter D. Horbury /
В некий момент он вдруг делает громкое и странное заявление.
- Мы прогнозируем появление больших машин.
Они будут популярны среди женщин.
Большие машины,большие толстые колёса,высокая посадка,практически танк.
Группа мучительно замолчала.
Кто-то осмелился
- Ээээээ...Почему???
Питер продолжил
- Человеческое общество это как общество муравьёв. Общающееся в том числе невербальными сообщениями.
Посмотрите,сейчас рядом с нами идёт куча войн: Югославия,Иран,Афганистан.
Как можно защититься во время войны?
Сесть в убежище.
Сесть в танк.
Вот "танки" и будут скоро ездить по нашим городам.
Тогда я подумал "Ну он дал!!!!"
Наступил 2014 год.
"Хрупкие девушки садятся в паркетники и внедорожники: «Очень хочется чувствовать себя “маленькой крошкой”»
Питер чем был хорошо: он не говорил про машины,дизайн в машинах.
Он говорил про изменения в обществе,которые дают нам точные сигналы времени.
Которые преобразуются в новый дизайн.
Поэтому теперь я особенно внимательно смотрю за разными странными новостями.
Например,неделю назад шведские газеты написали "Эпидемия бородатых мужчин в Гётеборге: на улицах стало супер модным носить бороду"
Швеция?
300 лет без войны. Контрактная армия. Мужчин не убивают. Мужчин больше,чем женщин.
Что уже давно привело к изменению ролей в обществе.
Да-да,скандинавы супер красивы.
Только часто ревут.
Спасибо
Маша Гусева
Wei Chang (SE)
Алексей Шаповалов (SE)
>Машина моя, но многие и вправду говорят: «нашла себе спонсора», «богатые родители», «гламурная девочка» и так далее.
"Машина моя" и "нашла себе спонсора" друг другу не противоречит: спонсор подарил. А если сама заработала, то почему бы с гордостью не сказать: "Я так-то и так-то там-т и там-то работала в семь потов и накопила себе за 3 года на этот замечательный автомобиль"?
>И такие люди не понимают, что за обеспеченной жизнью, за благосостоянием стоит неимоверный труд.
Ну чудесно, расскажите, что это за неимоверный труд? Чего стесняться-то? Этим гордиться надо, поделитесь с людьми своей радостью.
Я лично просто не могу представить, сколько лет торговому представителю надо неимоверно трудиться в городе Минске, чтобы заработать себе на Крузак? Откройте секрет счастья!
Моё мнение такое: сказал "а" - говори "б". Поделилась, что ездишь на крутой тачке? - Ну так и поделись, каким трудом на неё заработала.
Когда человек действительно сам заработал - он об этом открыто, честно и гордо говорит. А когда темнит и не говорит - то что-то тут не чисто.
ездит на Audi Q5 2.0 TFSI quattro
мама - ок.
А эти "5 лет за рулем, а езжу агрессивно-уверенно" ... Без комментариев...
Из всех героинь только Любовь понравилась. Видно уверенную в себе, состоявшуюся женщину, которой как раз такая машина и нужна.
Пропустим часть про то, как у девушек появились эти машины, и перейдём к моим жизненным наблюдением. Так вот, среди девушек/женщин за рулём самые адекватные подят сравнительно средние машины. Если она за рулём компакта - с большой долей вероятности это первый автомобиль или просто она так меньше вреда себе и окружающим может нанести. А если это тот же Ку5, то скорее всего стиль вождения будет пренебрежительно-хамоватый, нувыпонялипочему.
1) джип не решает проблемы с парковкой. В любом разрешенном месте можно припарковаться на чем угодно.
2) джип точно не комфортнее седана. Знание физики и минимального устройства авто достаточно, чтобы этого понять. Высокий центр тяжести+более жесткая подвеска для нейтрализации кренов+ больше "болтаются" на трассах. "Уверенно на 170 км/ч по автобану" на форд эскейп улыбнуло. В следующий раз не делайте этого даже при небольшом боковом ветре. Тем более, что "машина легкая". Ваши заблуждения могут вам дорого стоить. Будьте внимательны!
3) про безопасность самый большой миф. Да, джип безопаснее, но только если он Volvo. Для возвращения в реальность можно почитать от википедии до исследований американского института, дающего эскпертные данные для страховых компаний. Без-ть в джипе больше ощущается, да, но она иллюзорная.
4) Джип точно не семейная машина. Если только для семьи с активным образом жизни. По бол-ву параметров лучше универсала или минивэна среди СУВов/джипов просто нет.
5) Хороший расход Q5? Возможно, но как минимум у парочки "одноклассников" он точно меньше. Детали, но опять очередное заблуждение.
6) За границей как раз большой машиной удивишь. :) Особенно внедорожником. Особенно в городе. Люблю эти легендарные истории про англичан, которые приезжая в Минск спрашивают: "А че у вас стока богатых фермеров в стране?" )))
7) Зимы у нас стали непредсказуемые. Это точно :) Как же "Хавьеру" были рады дилеры "джыпав". :) На самом деле со снегом в Минске больших проблем нет, часто его вообще нет. А полный привод помогает, да, но больше в управляемости, для "выезжаемости" он нужен только если вы едите на работу в 6 утра или с частника.
8) Дорожный этикет - это больше "всегда пропускать, когда есть возможность", а не само выражение благодарности. Благодарность - это следствие вежливого и правильного поведения.
9) Наконец, мой любимый стереотип таких дам. :) Многие и вправду думают, что "«нашла себе спонсора», «богатые родители», «гламурная девочка» и так далее." И это еще мягко сказано... На самом деле, так и есть и этот факт не родился из неоткуда. Действительно, есть приличный процент дам, которые сами заработали и осознанно выбрали, но очень много и других, которые еще и на дороге ведут себя как "королевишни". И так думают не только те, кто там "мечтает о такой машине". Если что, то у меня тоже "джып", но он скорее вынужденная необходимость и никак я его не считаю более комфортным, более удобным для парковки и т.д. Это все-таки SUVы - sport utility vehicle. Обратите внимание на второе слово.
Особенно по этим пунктам:
"1) джип не решает проблемы с парковкой. В любом разрешенном месте можно припарковаться на чем угодно."
Да, на джипе легче "залезть" на бордюр, но бордюры вообще-то специально ставят там, куда ехать не нужно.
"8) Дорожный этикет - это больше "всегда пропускать, когда есть возможность", а не само выражение благодарности. Благодарность - это следствие вежливого и правильного поведения."
Соглашусь и тут. В тех странах Европы, где мне довелось ездить, аварийкой не говорят "спасибо". Но пропускают намного чаще, чем у нас. И когда ты видишь как другие это делают - то просто начинаешь делать это вместе со всеми. Например въезд на автобан - никто не стоит и не ждет, сразу въезжают в первую полосу, а те кто в ней ехал - хотя теоретически у него преимущество - на время смещаются левее специально чтобы впустить человека. И так далее.
Так вот, на $50 000 - $60 000 можно 1 год платить зарплаты 8-10 учителям (из расчета по 5 млн б.р. на каждого в месяц - они так примерно и получают).
Наворовать на хорошую жизнь и медитировать в область желудка - вот цель жизни в рбшечке.
А ещё, раз вы такой осведомлённый, расскажите, откуда же и как надо воровать на такие машины?
Сыграй мне что-нибудь на форексе, чтоб я заплакал.
Не можете? Так кто в этом виноват :)
А вы, стесняюсь спросить, кем будете?
Вот Вы вроде образованный человек, а слова не хорошие используете, чему же учите студентов?
Мне тоже большие машины нравятся. Как-то уверенности придает.