В редакцию Devby.io обратилась беларуска – жительница Варшавы, которая столкнулась с крайне неприятной ситуацией в такси. По еe словам, водитель мастурбировал прямо во время поездки. Журналисты рассказалали еe историю и попросили комментарий службы такси.
Что случилось
«Смотрю на него и вижу, что его левая рука внизу и идут характерные движения мастурбации»
– Это случилось в ночь с 30 на 31 июля, в 2 часа ночи. Я заказала такси через приложение FREENOW. Села в машину и сразу же поняла, что с водителем что-то не так. Появилось подозрение, что он под чем-то.
FREENOW – райд-хейлинг-компания со штаб-квартирой в Гамбурге (Германия). Работает в более чем 150 городах Европы (Германия, Великобритания, Ирландия, Испания, Италия, Польша, Румыния, Франция, Австрия и Греция).
Водитель стал говорить мне по-польски какую-то ерунду вроде: «Добрый день, хотя сейчас уже не день, надо сказать “добрый вечер”, но сейчас уже не вечер, а ночь». Потом замолчал.
Спустя 4 минуты, когда мы стояли на повороте, я поняла, что мы почему-то не поворачиваем, хотя светофор горит зелeным и на дороге абсолютно пусто. Смотрю на него и вижу, что его левая рука внизу и идут характерные движения мастурбации.
Меня сразу бросило в стресс. Снова загорелся зелeный, он наконец-то поехал, но был, видимо, суперрассредоточен. Управлял машиной одной рукой, машину шатало из полосы в полосу, это было максимально небезопасно. И по ходу движения начал продолжать тот же самый диалог про «день-ночь», только уже на английском, причeм речь была расфокусированной, со вздохами-придыханиями.
Мы так проехали метров 200, снова остановились на красный свет, и я просто вышла из машины.
Вокруг был какой-то пустырь, я не знала, куда идти. Звонила друзьям, чтобы кто-то со мной поговорил, и водитель видел, что я на связи с другим человеком. Думала подойти к полиции, но потом увидела дом знакомых: у них закрытая территория, я знала пароль от двери и потому зашла внутрь. Вызвала Uber и поехала домой.
Самое важное – я потом зашла в приложение и увидела, что поездка всe ещe действующая и там шерится моя геолокация. В приложении вообще нет кнопки «Отменить поездку» и нельзя написать в саппорт до завершения поездки, только по окончании. Для сравнения, в «Яндекс.Такси» есть SOS-кнопка. Если на неe нажать, то твоя геолокация автоматически отправится в саппорт и к тебе приедет милиция.
Предполагаю, что у водителя тоже нет такой опции – завершить поездку раньше срока, потому что ещe примерно час он стоял на месте, в районе 4 утра приехал на мой домашний адрес и только тогда завершил поездку. Либо не мог иначе завершить поездку, либо приехал ко мне по каким-то своим причинам.
Я сразу, как смогла, сообщила об этом в техподдержку, и мне ответили, что расторгли с этим человеком контракт и что мне вернут плату за поездку.
Буду ли обращаться в полицию? Даже не знаю, насколько это для меня безопасно. Как бы вчера у водителя пассажирка вышла из машины, а сегодня он уже без работы. Думаю, два плюс два сложить не очень сложно. И он знает мой адрес.
Что говорит служба такси
Длинный комментарий о безопасности пассажиров
Редакция devby.io запросила комментарий в службе FREENOW. В ответ пришло довольно длинное письмо на английском. Вот выдержки оттуда.
«Безопасность и комфорт пользователей, использующих FREENOW при заказе поездок, является приоритетом компании. Любое сообщение от пассажиров, касающееся нарушения ощущения безопасности во время поездки, приводит к блокировке водителя в приложении. Это значит, что он больше не сможет принимать заказы на поездки с пассажирами FREENOW, а также видеть любые данные о пассажирах и поездках в приложении (в том числе их домашний адрес). В вопиющих случаях компания также связывается с автопарком сервиса, в котором работает водитель, с настоятельной рекомендацией прекратить с ним сотрудничество».
«Компания выражает готовность сотрудничать с правоохранительными органами в любом случае, когда это требуется, чтобы помочь собрать необходимые данные. Также, по словам пресс-службы, FREENOW находится в контакте с Главным полицейским управлением в Польше».
«Сообщения от пассажирок о некорректном поведении водителя по отношению к ним касаются примерно 0,0003% всех поездок, совершeнных с FREENOW в Польше за последние 12 месяцев. Несмотря на это, сообщениям такого рода уделяется самое пристальное внимание».
«У водителей не должно быть судимостей».
«Все водители обязаны пройти медицинское освидетельствование и психологические тесты, а также иметь действующее водительское удостоверение. FREENOW не разрешает водителям использовать водительские удостоверения из неевропейских стран, чтобы обеспечить возможность проведения всех необходимых проверок».
«Перед созданием учeтной записи в приложении FREENOW проверяет личность каждого водителя на основании его документов, т. е. водительского удостоверения. Кроме того, получает от компании, в которой работает водитель, справку о его трудоустройстве и убеждается, что эта компания имеет лицензию на таксомоторную деятельность. В случае с индивидуальными предпринимателями FREENOW также смотрит, чтобы у их коммерческой организации была лицензия на посредническую деятельность в такси. Плюс водитель должен лично явиться в Центр проверки водителей FREENOW (они работают в 5 городах Польши, в том числе в Варшаве)».
«Водитель ежедневно проходит проверку, вводя в приложении свой логин и 8-символьный пароль. Если он меняет устройство, то система требует дополнительную верификацию (код из SMS-сообщения). Вдобавок компания отслеживает количество часов, отработанных водителем, а также внедрила инструмент биометрической верификации, т. е. автоматического анализа лица по фотографиям: сделанным в офисе FREENOW, удостоверению личности и водительскому удостоверению, а также по фотографии, которую приложение заставляет делать время от времени в течение смены (пока водитель входит в систему)».
«Если рейтинг водителя опускается ниже 4,7 из 5 звезд, то водитель блокируется. (Рейтинг водителя в истории с нашей собеседницей – 4,4, скрин ниже. – Devby.io.) То же самое, если он нарушит правила FREENOW, касающиеся безопасности и личной культуры. В серьeзных случаях это приводит к расторжению договора».
Рейтинг водителя – 4,4, скрин из приложения нашей собеседницы.
«С помощью сообщений в приложении компания регулярно информирует водителей о требованиях безопасности и культуры, особенно в отношении пассажирок, а также о последствиях нарушения правил в виде постоянного бана в приложении. Также в сотрудничестве с Главным полицейским управлением FREENOW подготовил образовательные материалы для водителей, как обеспечивать безопасность пассажирок (на польском, английском, русском, украинском и грузинском)».
«Мы также призываем пользователей использовать опцию Share the ride в режиме реального времени, чтобы сообщить кому-либо о своем текущем местоположении. Это решение также является одним из преимуществ приложений для такси», – подытоживается в письме.
Планирует ли компания внедрить SOS-кнопку в приложение?
FREENOW сообщает: «Что касается дополнительных функций в приложении, то мы постоянно отслеживаем и анализируем потребности наших пассажиров. Мы принимаем во внимание, не несeт ли введение новых функций риск недобросовестной работы, особенно если речь идет о тех случаях, которые происходят крайне редко».
При этом пострадавшей девушке в саппорте ответили, что «ваше предложение о внедрении кнопки SOS рассматривается. Мы продолжаем добавлять дополнительные функции в приложение, поскольку постоянно работаем над повышением безопасности».
Насколько это частая проблема
В мире
В свободном доступе нет общемировой статистики такого рода. Но, например, компания Uber в США фиксировала снижение числа случаев сексуализированного насилия в 2019-2020 годах на 38% по сравнению с предыдущими двумя годами: всего было зарегистрировано 3824 случая. Для сравнения, в 2017-2018 годах был 5981 случай. И почти в половине случаев – 43% – виновником был пассажир Uber.
В Польше
В среднем каждую неделю варшавская прокуратура начинает новое расследование изнасилований в такси, вызванных по приложению, писала eska.pl в 2022. Причeм такие случаи регистрируются в разных приложениях, в том числе в Bolt и в Uber.
Утверждается, что 40% изнасилований, зарегистрированных в Варшаве в 2022 году, произошли в такси, вызванных с помощью приложения.
Из официальных данных известно, что в 2020-2021 полиция Варшавы провела 17 расследований, касающихся сексуализированного насилия во время поездок по приложению.
Йоланта Гавенда из фонда помощи женщинам Feminoteka уверена, что на самом деле таких случаев больше, чем фиксируется: «Многие люди не сообщают о сексуальных преступлениях, потому что это очень травматично, а полиция тоже не до конца подготовлена. Кроме того, иногда, хотя вина всегда лежит исключительно на преступнике, женщины сами винят себя в случившемся или же их обвиняют родственники».
В 2022-м омбудсен Польши освещал проблему с отношением к пострадавшим пассажиркам такси. По словам омбудсмена, он получил «многочисленные сигналы от потерпевших о неадекватном и пренебрежительном отношении со стороны сотрудников полиции». В результате с сотрудниками полиции провели инструктаж. И по инициативе Главного управления полиции (Komenda Główna Policji) был проведeн ряд встреч с руководством транспортных компаний, оказывающих услуги «по приложению».
Как снизить риски
Какие функции безопасности есть в приложениях
Чтобы снизить риск для пассажирок, Bolt ввeл в Польше функцию вызова такси с женщиной за рулeм.
FREENOW запустил ту же услугу ещe раньше – в марте 2022-го – но только в польском Труймясте (Гданьск+Гдыня+Сопот).
Из других методов, которые призваны повысить безопасность пассажиров:
- В приложении Uber есть кнопка безопасности (для вызова службы спасения по номеру 112) и функция доверенных контактов (можно выбрать до пяти человек, которым пассажир будет сообщать информацию о поездке). Также компания проводит так называемую проверку поездки – в случае неожиданной остановки или изменения маршрута пассажир получает push-уведомление с вопросом, запланировано ли это.
- В Bolt тоже можно поделиться маршрутом поездки с другими людьми, позвонить в службу 112 прямо из приложения и немедленно прекратить поездку без финансовых последствий.
– Не существует какого-то одного хорошего совета, как вести себя в такой ситуации, – говорит Йоланта. – Что я могу сказать точно, так это то, что в первую очередь нужно думать о своей безопасности. <...> Каждая подобная ситуация, к сожалению, требует индивидуальной оценки риска. Не стоит забывать о функциях безопасности в приложениях, и нужно, например, делиться маршрутом с близким человеком, которому можно доверять. Существуют разные стратегии минимизации риска – некоторые женщины весь маршрут разговаривают с кем-то по телефону, другие носят с собой газовый баллончик. Однако давайте помнить, что в случае нападения виноват только преступник, а не жертва – независимо от того, что она делала или не делала, в каком состоянии находилась или как себя вела.
Feminoteka: «Мы рекомендуем сообщить об этом преступлении в полицию»
Ряд вопросов был направлен организации Feminoteka, которая сотрудничает с компанией Bolt. В ответ они прислали электронное письмо:
«В некоторых приложениях (например, в Bolt) есть кнопка экстренного вызова, с помощью которой можно отправить сообщение в компанию и сообщить в полицию. Кроме того, можно сразу же позвонить по номеру 112. Но прежде всего необходимо попытаться как можно быстрее завершить поездку и добраться до безопасного места.
Водитель такси, скорее всего, не знает, где живет клиентка. Он знает адрес, по которому заказана поездка, но это не обязательно домашний адрес. Кроме того, компании (например, Bolt) шифруют номер телефона, и связаться таксисту и клиенту не представляется возможным.
Мы рекомендуем сообщить об этом преступлении в полицию, чтобы в случае опасности вы могли предпринять следующие шаги, например получить запрет на приближение (zakaz zbliżania).
Что касается составления заявления о преступлении, то в этом могут помочь различные организации (например, Feminoteka) и учреждения, но вы также можете лично обратиться в полицию».
На вопрос, как часто происходят подобные случаи, ответили следующее:
«Прокуратура является адекватным источником информации, когда речь идет о зарегистрированных инцидентах, однако реальные масштабы оценить сложно».
Также попросили включить в текст номера телефонов службы помощи Feminoteka, куда может позвонить любая женщина, подвергшаяся насилию, в том числе сексуализированному:
- [PL] 888 88 33 88 (Пн. – пт. 11:00–19:00)
- [UA] [RU] 888 88 79 88 (Пн. – пт. 14:00–17:00)
Какие решения выносил польский суд
В декабре 2022-го был вынесен первый приговор водителю такси «по приложению». В польском суде рассматривалось дело об изнасиловании, принуждении к половой связи с применением насилия, незаконной угрозы или обмана.
Подозреваемого признали виновным и осудили к 2,5 года лишения свободы (но в срок наказания был зачтен период фактического лишения свободы с 30 марта 2022 года по 19 декабря 2022 года). Кроме того, он должен был выплатить потерпевшей компенсацию в размере 20 тысяч злотых.
Депутатка польского сейма Александра Гаевская тогда сказала, что это можно рассматривать как «определeнный прорыв». «Настораживает только минимально возможный приговор», – добавила политик.
Последующие судебные заседания по похожим делам состоялись в феврале и марте 2023-го. Эти приговоры были более суровыми: виновные получили 4 и 4,5 года лишения свободы. Всего на март 2023-го продолжалось 14 судебных разбирательств.
Преступления против половой свободы и нравственности рассматриваются в главе XXV УК Польши. В частности, в статье 197 говорится, что лицо, которое склоняет другого человека к половому акту при помощи насилия, незаконной угрозы или обмана, наказывается лишением свободы от 2 до 12 лет.
И в прошлом году в Польше освещался похожий случай, когда мужчина мастурбировал в автобусе на глазах пассажирки. Тогда, по словам представителя полиции, нарушителю грозил арест, ограничение свободы, штраф до 1500 злотых или выговор.
В апреле парламентский комитет по инфраструктуре рассматривал поправки к Кодексу дорожного движения. Среди прочего, они предусматривали проверку водителей перед началом работы, контроль за прохождением курсов, требование справки об отсутствии судимости и проверку водительского удостоверения в Центральном регистре водителей (Centralna Ewidencja Kierowców).
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Devby.io
