Беларусы проверили, насколько Минск доступен для людей с инвалидностью, – и не смогли попасть домой

Авторы блога shopclub.pro решили на себе испытать, каково передвигаться по Минску в инвалидной коляске. Они прошли по улицам, проехали в автобусе и метро – и рассказали, где столкнулись с трудностями.

Блогеры shopclub.pro провели эксперимент: один из них сел в инвалидную коляску, чтобы проверить, насколько Минск удобен для людей с ограниченными возможностями.

Эксперимент в Минске. Скриншоты: @shopclub.pro, TikTok.com.

Маршрут включал несколько километров тротуара, поездку на автобусе и в метро. По их словам, проблемы начались почти сразу. Ехать по ровной дороге оказалось относительно легко, но подъемы и спуски стали настоящим испытанием.

В автобусе, говорят блогеры, водитель развернул пандус, помог заехать и выйти на нужной остановке.

Самым положительным опытом стало метро. Сотрудники помогли спуститься, завезли в вагон и заранее предупредили коллег на нужной станции, чтобы те встретили и помогли подняться наверх.

Однако финал эксперимента оказался разочаровывающим. «Мы так и не смогли попасть домой. Подъезд дома хоть и оснащен специальным пандусом, но расположен он под настолько большим углом, что ни самостоятельно, ни даже при помощи Паши у меня не получилось забраться», – рассказал блогер в видео.

В конце видео он обратился к подписчикам: «Если вы видите человека, которому нужна помощь, не проходите мимо. Всегда спрашивайте, возможно, вы будете для него спасителем».

Что почитать по теме: «Я пришла интеллигентной девочкой – а там научилась посылать на х*й людей в два раза старше себя». Минчанка с инвалидностью по зрению – о своей работе на беларуском заводе

Как обстоят дела в Минске с безбарьерной средой?

Если помните, в 2021 году CityDog.io прогуливался по центру города с архитекторкой и дизайнеркой Татьяной Терещенко. По ее словам, в Беларуси есть стандарты создания безбарьерной среды. Стандарт называется СТБ «Среда обитания для физически ослабленных лиц» – это не только люди с инвалидностью и нарушениями здоровья, но и люди с детскими колясками и чемоданами, люди с временными травмами. У них совсем другая мобильность.

В стандарте выделяют:

• тех, кто может самостоятельно себя обслуживать в адаптированной среде,
• тех, кто не может обойтись без сопровождающего.

Есть еще ограничения по зрению, по движению и ментальные ограничения. Важнейшие элементы среды для всех этих людей – пути движения и входы на огражденные территории и в здания.

Что почитать по теме: Беларуски жалуются, что в стране нет условий, чтобы комфортно растить детей

Она также отмечала, что ширина пандуса должна быть не больше метра. То же самое относится к расстоянию между поручнями. «Ведь, если человек в коляске будет помогать себе подниматься руками, ему придется слишком широко их расставлять – и он не сможет подтянуться».

Оптимальное расстояние для удобного перехватывания обеими руками – 900 мм.

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.