Почему в минском метро всегда дует и почему мороженое «28 копеек» столько не стоит? В Threads вирусится тренд, где профессионалы отвечают на любые вопросы о работе

В Threads вирусится тренд, специалисты из разных сфер открыто рассказывают о своей работе и приглашают подписчиков задавать любые вопросы. CityDog.io посмотрел эти посты от беларусов и выписал самое интересное.

В Threads вирусится тренд, специалисты из разных сфер открыто рассказывают о своей работе и приглашают подписчиков задавать любые вопросы. CityDog.io посмотрел эти посты от беларусов и выписал самое интересное.

Ветка девушки, которая работала 10 лет в минском метро

Анна Хасиеева 10 лет проработала в минском метро. У нее беларусы интересовались всем: от технических деталей движения поездов до причин сквозняков и возможностей попасть в тоннель.

Подписчица @olysha.olga поинтересовалась, почему в метро такие сильные сквозняки, что двери буквально сбивают с ног.

– Сквозняки потому, что воздух от поезда должен куда-то уходить, – объяснила девушка. – Представьте сразу два поезда в тоннеле. Для выхода воздуха сделаны специальные «разрывы» – участки без стены тоннеля, туда поток и уходит. Плюс вентиляция, все вместе и дает этот эффект.

Один из подписчиков, @aksenc.mm, спросил, как поезда в метро не сталкиваются, если один приезжает сразу за другим, и до какой скорости они разгоняются.

На это бывшая сотрудница ответила, что система безопасности в метро отлажена до мелочей:

– В тоннеле стоят светофоры, а на рельсах и колесных парах установлены датчики. Вся информация передается в кабину машиниста. Если впереди есть поезд, система показывает занятость пути, и состав автоматически снижает скорость или останавливается.

Она добавила, что на третьей линии метро система работает немного иначе, но принцип безопасности сохраняется.

На вопрос о том, как машинисты видят станцию впереди, Анна объяснила, что после обучения и получения прав они проходят обкатку: катаются по линии, запоминают перегоны и особенности пути. Линия, по ее словам, не прямая: есть повороты, подъемы и спуски. Самый длинный и высокий перегон – от станции метро «Спартыўная» до «Кунцаўшчына».

– Там даже чувствуешь, как поезд еле-еле поднимается в горку. А на станции машинисты ориентируются по указателям и светофорам, все как на дороге.

Что касается скорости движения, то, по ее словам, максимальная скорость минского метро – 80 км/ч.

Иллюстративное изображение. Фото: Emir Güngören, Unsplash.com.

Вот какими инсайдами делится управляющий компанией «Морозпродукт»

Буквально на днях такой пост выложил Иван Добудько, управляющий компанией «Морозпродукт» – производителя мороженого и замороженных полуфабрикатов. Именно эта компания создала популярное мороженое «28 Копеек», «Каприз» и Frudoza.

После поста с приглашением задать вопросы беларусы буквально засыпали управляющего вопросами о любимом мороженом, рецептуре, бизнесе и даже конкурентах. Он подробно ответил на многие из них.

Один из пользователей, @hopeless_1212, с иронией спросил, почему мороженое «28 копеек» не стоит свои символические 28 копеек.

Иван ответил, что этот вопрос звучит настолько часто, что уже начал бесить. Он пояснил, что название – отсылка к советским временам, когда мороженое, произведенное по схожей технологии, действительно стоило именно столько: 20 копеек за стаканчик, 28 копеек за эскимо и 7 копеек за щербет.

Другая подписчица спросила, есть ли в компании корпоративный психолог или договоренности с психологическими сервисами. В ответ управляющий пошутил, что никакого психолога в компании нет, хотя иногда, по его словам, им бы больше пригодился психиатр.

Были и более личные вопросы. Например, @nikita_burygin спросил, в каком возрасте Иван занял управляющую позицию в компании после отца и как проходил его профессиональный путь.

Тот рассказал, что у него было несколько учителей, но главным всегда оставался отец, у которого он учится до сих пор. По его словам, отец сразу решил готовить его к руководству, поэтому карьерную лестницу с начальных должностей он не проходил. Первый отдел он возглавил в 19 лет, позже работал в «Газпроме», а затем вернулся в компанию уже на должность первого заместителя.

Кстати, день у управляющего «Морозпродуктом» начинается рано. Его распорядок дня выглядит примерно так: подъем в 5:40, тренировка в 7:00 и работа в офисе с 9:20. После полудня проходят встречи, потом Иван занимается документами. Домой обычно приезжает к 19:30-20:00, а день заканчивает около 23:30. В прямом подчинении у него 12 человек.

Когда у Ивана спросили, какое мороженое он сам любит больше всего, он ответил, что любит новое мороженое «Карамель», а еще Frudoza с клубникой, рожок «20 копеек» и «Каприз».

– Я пришел к команде с ТЗ: хочу карамельное мороженое, в карамельной глазури, со стержнем из карамели. Видела бы ты их лица, – посмеялся он

Подписчики интересовались и практическими деталями производства. Один из вопросов касался того, почему стандартная порция мороженого весит 70 граммов, а не привычные 100. Управляющий пояснил, что такой формат является отраслевым стандартом, а меньший объем помогает потребителям не переедать. Любителям сладкого мужчина посоветовал просто купить две порции по 70 граммов.

Чуть раньше похожий пост сделала маркетинговая директорка той же компании

Маркетинг-директорка компании той же компании Елена Камейша тоже предложила подписчикам задать вопросы о производстве и качестве мороженого. Ее пост залетел не так сильно, как у руководителя компании, хотя тоже собрал немало вопросов.

Например, у девушки интересовались, можно ли как-то контролировать магазины, которые неправильно хранят мороженое.

Елена отметила, что качество продукции на производстве соответствует стандартам, а проблемы чаще всего возникают на этапе транспортировки и хранения. Компания не имеет прямого влияния на розничные сети, однако проводит проверки и при необходимости обращается к партнерам с замечаниями.

А еще постом Елены появилась и ностальгическая реплика от пользовательницы @vrbtskya, которая вспомнила мороженое «Гоша» с мягкой карамелью. Она предложила выпустить его хотя бы на короткое время, как лимитированную серию, посвященную воспоминаниям и прошлым вкусам.

Елена ответила, что в следующем году компании исполняется 30 лет – отличный повод вспомнить старые вкусы и, возможно, подготовить лимитированную серию.

Что еще интересного почитать на CityDog.io: смесь, стаканчик, заморозка. Смотрите, как делают мороженое на заводе.

Был пост и от маркетинг-директорки «Лидского пива»

Под веткой маркетинг-директорки «Лідскага пiва» Алены Хомченко за несколько дней появилось около 500 комментариев. Подписчики задавали вопросы о березовом квасе, «нулевочке», коллаборациях и даже упаковке пива.

Один из самых популярных вопросов касался березового кваса. Хомченко пояснила, что напиток уже стал редкостью:

– Березовый квас отлично подходит для бани. И не только. Если добавить ломтик лимона и налить в красивый бокал, получится а-ля просекко. Рекомендую. Если где-то увидите, берите с запасом, он заканчивается и больше производиться не будет.

Пользователь @rudkoff_ivan поинтересовался, действительно ли «нулевочка» – востребованный продукт, а не просто способ заполнить полки и поддерживать рекламную активность бренда. Он также спросил, почему у «Лідскага» ассортимент безалкогольного пива меньше, чем у конкурентов, и стоит ли ждать «темную нулевку».

– «Нулевочка» существует еще со времен царя Гороха и всех нас переживет, – ответила Алена. – Никто не будет держать на полке неработающий ассортимент: ни ритейлер, ни производитель.

Подписчики интересовались не только напитками, но и деталями производства и маркетинга. Так, один из пользователей спросил, планируется ли выпуск пива в меньшей таре – по 0,33 или 0,25 литра, и какой солод используется на заводе. Хомченко пояснила, что солод местного производства, а эксперимент с маленькими бутылками уже проводился несколько лет назад.

Другой комментатор поинтересовался возможны ли коллаборации с теми самыми Лидскими кроссовками. Маркетинг-директорка отметила, что «Лідскае пiва» уже выпускало кеды совместно с фабрикой к юбилею компании в 145 лет, и проект тогда вызвал большой интерес. Стоит ли ждать ли чего-то подобного в ближайшем будущем, она не уточнила.

Отвечая на вопрос о возможной коллаборации с производителем соленых снеков, Алёна отметила, что подобные проекты невозможны: закон запрещает использовать пивную символику на другой продукции, а без брендинга в таких коллаборациях просто теряется смысл.

В тренде поучаствовала и маркетинговая директорка компании Modum

Кроме того в этом тренде поучаствовала директорка по маркетингу компании Modum. Под ее постом беларусы с ностальгией вспоминали знаменитую новогоднюю рекламную песню «С Рождеством и Новым годом поздравляет фирма Modum» и спрашивали, почему его больше не показывают по телевидению.

Некоторые пользователи интересовались и текущей активностью бренда – почему о Modum в последние годы слышно меньше, чем о других беларуских косметических компаниях.

Пост собрал более 360 комментариев, однако сейчас ответы маркетинг-директорки больше не видны. Вероятно, авторка просто их скрыла.

 

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

#Минск #Беларусь
Еще по теме:
Представляете: одну известную станцию метро хотели назвать «Універсітэцкае мястэчка»! Какие еще названия не прижились в минском метрополитене?
Как станция «Інстытут культуры» связана с крематорием? Почитайте, какие городские легенды хранит минское метро
Гісторыя
Как появились те самые конфеты «Сталічныя»? Кто их придумал? И как менялась их этикетка с годами? Мы для вас раскопали интересные факты
Гісторыя
поделиться