Водитель «Яндекс Go» в Минске пожаловался в TikTok на отсутствие заказов и низкие заработки. Чтобы доказать это, он снял видео, в котором показал свою ночную смену в пятницу – традиционно один из самых прибыльных дней. Однако итог оказался разочаровывающим: 10 часов на линии, 30 поездок и всего 230 руб. заработка.
По словам пользователя под ником Glebylenskiu, сейчас таксисты в Минске переживают непростые времена – заказов мало, коэффициенты низкие, а поездки приносят минимальный доход.
Мужчина считает, что «происходит полнейшая дичь», и показал, как прошла его смена 31 января с 16:50 до 5:00, после чего поделился своими выводами.
По его словам, ситуация в «Яндекс Go» в январе и феврале тяжелая:
- Заказы приходят редко, приходится ждать и кататься «вхолостую».
- Длинные поездки, которые могли бы принести хороший доход, отменяются пассажирами.
- Большинство заказов – дешевые, с минимальной оплатой (около 25–28 руб. за 15–18 км.).
- Коэффициенты практически отсутствуют, даже в пиковые часы.
«Обычно в пятницу и субботу работа идет на “ура” – люди отдыхают, ездят по клубам. Но сейчас такого нет. В 3 часа ночи у меня коэффициент плюс полтора – это смешно», – рассказал водитель в видео.
Сколько он смог заработать за ночную смену?
За 10 часов работы он проехал 260 км, выполнил 30 заказов, но заработал всего 230 руб. «Это просто цирк. 10 часов на линии – и такие копейки. Это не работа», – возмущается таксист.
Водитель считает, что сейчас работать в такси невыгодно, и советует тем, кто планирует устроиться, подождать до марта. «Январь и февраль надо просто пережить», – считает он.
А сколько получается заработать у других?
В Threads на днях пользователь Pitkaramkin спросил водителей такси, сколько у них получается заработать в Минске. Его интересовали реальные средние заработки, а не «сказочные рассказы о 5–7 тысячах в месяц».
«После вычета расходов на амортизацию своей машины и отложить денег на покупку новой чистых хорошо если 2000 руб. получится. Но если приходится работать на арендованной машине, то рассчитывать можно на 1000–1500 руб. Если не вылезать из машины, то 2000 руб.», – написал bublik784.
«Доход зависит от месяца, но в среднем от 2000 руб. до 3000 руб. Бывают удачные месяцы – там больше 3000 руб. От тарифа не зависит, во всех тарифах чистый заработок плюс-минус одинаковый», – написал gorilin_.
«Лично видела цифры у знакомого около 5000 руб., но он летит на коэффициенты в любое время. Дождь пошел – поехал работать, ночи, выходные. Жизни нет», – написала i_yulskaya.
«На “бизнесе” зарабатываю 6000–7000 руб., на “комфорте” в среднем 4000 руб., а на “экономе” – 2000 руб.», – написал kukresh.
Во всем виноват указ?
Если помните, CityDog.io писал, что 1 ноября в Беларуси вступил в силу указ «Об автомобильных перевозках пассажиров»: цены на такси в Минске и других городах страны взлетели.
Этот указ предусматривал создание специального реестра, который включает в себя сведения о перевозчиках, транспортных средствах, водителях и диспетчерах. С 1 ноября физлица могут выполнять перевозки пассажиров в качестве водителей только при наличии сведений в этом реестре. А те, кто не успел или не захотел внести свои данные в реестр, не смогут легально работать в такси, пока не выполнят все правила.
Кроме этих нововведений теперь в такси обязаны вести видеорегистрацию в салоне, хранить и передавать эти данные по запросу властей.
Несмотря на неутешительные прогнозы представителей сферы, в Минтрансе заверяли, что повышения тарифов на поездки в такси не ожидается, и говорили, что главная цель указа – «упорядочить рынок перевозок, сделать его открытым, а поездки пассажиров – безопасными». Но вот уже неделю эти самые пассажиры качеством работы такси, кажется, наоборот недовольны, а цены, вопреки обещаниям властей, взлетели вверх.
Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
