3 октября в Минск прибыл второй поезд «Минск 2024» с российского завода «Метровагонмаш». Это часть договора на поставку 28 вагонов, которые будут использоваться на Зеленолужской линии. Первый поезд уже проходит обкатку на второй и третьей линиях метро.
Для какой линии новые составы
Как пишет пресс-служба минского метро, 28 вагонов будут сформированы в 7 четырехвагонных составов. Правда, прокатиться в них можно будет только на Зеленолужской линии.
Новые составы оборудованы системами автопилота, кондиционирования, видеонаблюдения и зарядками для гаджетов. В них также предусмотрены места для маломобильных пассажиров и детских колясок. Поезд вмещает более 300 человек, а срок его службы – 31 год.

Интересной особенностью состава является система изменения освещения и климата в зависимости от времени суток и количества пассажиров.
Совсем недавно CityDog.io показывал видео c обкатки новых вагонов. Не всем минчанам они, кстати, пришлись по душе.
Смотрите, как вагоны выглядят внутри




К слову, все надписи внутри вагона – на русском и английском языках, по-беларуски только станции на табло. Ну, и и нет нашей любимой и привычной фразы на дверях «Не прыхiляцца».


Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Минский метрополитен.