Что будет, если жильцы домов, которым надоели автомобили на зеленой зоне, сами установят антипарковочные полусферы? Этот вопрос задали в программе СТВ «Большой город» начальнице управления городского хозяйства и энергетики Мингорисполкома Марине Малаевой.
– Инициатива жильцов не наказуема, но с ЖЭСом согласовать надо, – лаконично ответила чиновница.
Марина Малаева рассказала, что минчане стали меньше ставить машины на дворовых территориях на зеленую зону.
– Конечно, где узкие проезды, есть такие факты. В следующем году запланирован блок мероприятий по установке полусфер. Мы прорабатываем его с Комитетом природных ресурсов, с администрациями районов, определяем наиболее сложные адреса. Прорабатываем адресную программу, где будем ставить полусферы.
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ
Я не видел, чтобы каждый двор, где на асфальте вмещаются 2 машины, парковали по обе стороны залезая на бордюр. Такое происходит только там, где 2 машины целиком по ширине не помещаются. Особенно если человек видит, что дорога по ширине в 1.5 машины, то как это пропасть месту половины машины, одним бочком на дорогу, вторым за бордюр.
Если полусферы класть на тротуары, то это мешает нормально ходить пешеходам. Это дикий колхоз.Для тротуаров надо ставить аккуратный столбы, и то это дорого, и все равно машинами можно побить о них двери.
Речь только об менталитете и не продуманности дорожных сообщений, особенно во дворах. У нас точечные застройки, если расширять дороги, то нет зелени. И это не проблема в расширении дорог, а проблема, что дома лепят друг на други. Чо дома не строят с подземными стоянками, потому что цены за такое дерут большие, а люди такие дома и места на подземных не способен покупать. А дома продолжают пихать между домами, а на дорогах и тротуарах вопросы решать дешевыми отвратными полусферами.
И опять к моему двору. Его изначально не надо было делать сквозным, его люди сами бордюрами перекрывали, но это не было согласовано и убирали. В итоге во дворе насмерть сбито 2-3 ребенка, и все что сделано, это эти полусферы.