Сегодня на пресс-конференции главный инженер ГО «Гаражи, автостоянки и парковки» Петр Прудников сделал три интересных заявления.
Новость №1. Въезд во дворы МОЖЕТ СТАТЬ платным. начнут с вокзала
Въезд на дворовые территории в перспективе может стать платным или закрыться для автотранспорта. Проект платного въезда во двор может быть реализован в ближайшее время в жилом квартале у привокзальной площади в районе улиц Кирова-Свердлова-Ленинградская. По словам чиновника, «жилец, например, будет платить один годовой платеж 100 или 200 тысяч, и он будет занесен в резидентную базу. Все остальные будут являться нарушителями».
Петр Прудников признался: когда была решена проблема парковок на самой привокзальной площади, то дворы в окрестностях «убили».
Новость №2: В Минске на тысячу жителей приходится 416 автомобилей
При этом в генеральный план развития Минска до 2030 года заложена цифра в 380 автомобилей на тысячу жителей. Кстати, если верить «Википедии», Беларусь входит в ТОП-50 автомобилизированных стран мира, опережая даже Литву.
Новость №3: платные перехватывающие парковки не прижились
Проблема в том, что они расположены слишком далеко от метро: иногда от них до подземки нужно ехать на общественном транспорте. «Мониторинг показал, что в среднем два человека в неделю пользуются такими стоянками. И в основном это те граждане, которые приезжают к нам в Минск и плохо знают город».
Продолжать эксперимент именно с платными парковками нецелесообразно, считает чиновник.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: Behance.net.
Реальне такой аншлах, не опечатка?
Въезд во дворы может контролировать камера, считывающая номер авто. Ну если кто-то промахнется, забьет на знаки, то это будет его личный косяк и его же штраф по почте. В европах ztl (зона ограниченного траффика) приучает к внимательности. Но хочется спросить: почему нет парковок в стиле "1 час бесплатно"? Не надо ставить паркоматы всюду: тикеты на 1 час парковки можно продавать в союзпечати и на кассах в продуктовых. Вписываешь в тикет время начала платной стоянки и кладешь под стекло. И это работает. Как правило, в местах такой проходимости как вокзал или офисное здание, много тех, кому надо припарковаться на полчаса (отдать док-ы, забежать по делам на 5 мин, загрузить-разгрузить что-то небольшое).
А перехватывающая парковка нафиг не нужна минску: у нас нет пригорода, где живут работающие в минске, и нет закрытого от траффика центра, нет и платных парковок всюду.