«Это неверное решение». Ландшафтный дизайнер из Великобритании рассказал, как сделать Минск зеленым

Джеймс Хитчмо входит в десятку лучших ландшафтных дизайнеров Великобритании. Эксперт приехал в Беларусь впервые для участия в «Минском ландшафтном форуме».

Realt.by не упустил возможности узнать у профессионала, как сделать Минск зеленым и комфортным для жизни. С экспертом разговаривала Мария Сорока.

«В большом городе нельзя высаживать низкие деревья»

В полной мере прогуляться по Минску Джеймс Хитчмо еще не успел (материал был опубликован в минувший четверг. – Ред.). Все, что пока видел ландшафтный дизайнер, – дорога из аэропорта в гостиницу, вечерний город, главные проспекты. Первое впечатление – Минск мало чем отличается от других больших городов:

– Досконально изучить город я еще не успел. Из того, что заметил, – ландшафт Минска очень похож на любой большой город, к примеру Москву.

Насколько мне известно, во время Второй мировой войны Минск был практически полностью разрушен. Тогда пострадала не только недвижимость, но и зеленые массивы.

С тех пор прошло достаточно много времени. Что-то удалось восстановить, большую часть города отстраивали заново. Вокруг появляются новые здания, целые кварталы, современная архитектура интегрирована в сохраненную историческую застройку. Куда меньше, на мой взгляд, уделено внимание биоразнообразию города.

Как иностранцу мне заметна тенденция засаживать Минск молодыми низкими деревьями. В частности, это было в тех местах, где мне удалось погулять. И это неверное решение.

Лесной массив содействует естественному охлаждению города с помощью деревьев. От низких деревьев в этом плане толку мало.

Многие города, в частности западноевропейские, делают выбор в пользу максимально высоких экземпляров. Это сделано для того, чтобы экосистема работала как надо. Я не знаю достоверно, как здесь в Минске обстоят дела, но из того, что видел, – в городе огромное количество низких деревьев. Не уверен, что они способны улучшить экосистему мегаполиса: есть сомнения, что они и вовсе выживут.

«В Лондоне не обрезают деревья, пока на это нет достаточных оснований»

Кронирование деревьев – болезненная тема для белорусов. «В городах зелени и так мало, а тут еще и ветки обрезают чуть не под корень», – часто негодуют урбанисты.

На проблему отреагировал даже председатель Мингорисполкома Анатолий Сивак, поручив «Зеленстрою» избирательнее подходить к обрезке зеленых насаждений. Как этот вопрос решается за рубежом, рассказал Джеймс Хитчмо:

– Такие проблемы возникают во всем мире, но в других странах используется несколько другой подход к их решению.

Как правило, существуют специалисты, которые занимаются управлением лесными массивами в городской среде. Они тщательно проверяют деревья, особенно на обочинах больших дорог и крупных перекрестках, оценивая все риски.

Существует целая наука касательно деревьев в городе. Однако, если проанализировать подходы, вы увидите: в том же Лондоне никто не кронирует дерево, пока на это не будет достаточных оснований и доказательств того, что эта ветка завтра может упасть на голову человека.

Каждая ситуация изучается в индивидуальном порядке, комиссия оценивает риски, собирается доказательная база. Благодаря этому процессу специалисты принимают решение, обрезать ветку или нет.

Про место машин в центре города

Проблема парковки также хорошо знакома практически всем крупным городам, в том числе и Минску. По мнению эксперта, компромисса в этом вопросе нет. Проблему можно решить лишь ограничением въезда транспорта в центр города:

– Работа в этом направлении ведется практически во всех странах мира. Цель одна: допускать как можно меньше транспорта в центр города.

Лично я вижу только два варианта решения проблемы: перехватывающие парковки на периферии и развитие железнодорожного транспорта, линий метро. Понятно, что это дорогое удовольствие, но другого пути нет.

В Лондоне своя система: для того чтобы въехать в центр, надо заплатить. Чтобы избежать трат, люди доезжают на автомобилях до перехватывающих парковок и оставляют там машины, продолжая путь на рейсовых автобусах.

Что касается экопарковок (стоянки, засеянные газонной травой и укрепленные решеткой), то я не думаю, что это лучший вариант для города. Вряд ли там вырастет трава, в конечном итоге все превратится в грязь.

Знаю, что в некоторых странах автостоянки «заливают» водопроницаемым материалом – бетонным щебнем. Как по мне, этот вариант не идеальный, но более экологичный. Через поверхность стоянки просачивается вода, проникая в низменности и водосточные каналы, регулируя необходимые процессы в природе.

«Если не позаботиться о почве, то высаживать деревья бесполезно»

Наиболее остро нехватка деревьев ощущается в новых районах города. Часто новостройки называют «каменными джунглями», где кроме стекла и бетона ничего нет. Далеко не всех застройщиков вообще беспокоит вопрос озеленения, максимум – предписанные законом компенсационные посадки. При этом Джеймс отмечает: без хорошей почвы дереву не выжить, а значит, и эта работа нередко проведена зря:

– Пересадка дерева – сложный процесс. И важно соблюсти множество факторов, чтобы оно прижилось и простояло более 100 лет. Иначе это будут потраченные без пользы время, силы и деньги. Безусловно, приживется дерево или нет, зависит от его состояния. Важно приобретать здоровые экземпляры очень хорошего качества из проверенных надежных питомников.

Второй момент – почва, именно ее качеством очень часто пренебрегают градостроители. А ведь это взаимосвязанный процесс. Застройщики часто экономят на почве, высаживая деревья прямо на стройплощадке. В итоге они не приживаются, чахнут и погибают, а жители остаются ни с чем.

Чтобы дерево простояло долго, надо инвестировать в этот процесс, нанимать специалистов и заниматься вопросом всесторонне. Иначе озеленить город не получится.

Что еще почитать на Realt.by: «Все по плану». Чиновники ответили минчанам по поводу уплотнения Каменной Горки

А где деревья? Посмотрите, как изменился парк 50-летия Октября, где собираются возводить национальный футбольный стадион

Фото: Realt.by.