Вы замечали, как много в городе появилось взрослых минчан на самокатах? И мы заметили – догнали их, расспросили о необычном средстве передвижения и теперь тоже хотим себе по самокату.
ДЕНИС
28 лет
– Самокат мне подарила моя замечательная супруга год назад – это был подарок замедленного действия. Распробовать его я смог, когда мою машину забрали в сервис на неделю, а отдали через четыре. Сейчас я в отличной самокатной форме – экологичен, поменял туфли на беговые кроссовки, больше не опаздываю на встречи. Я прошел все уровни портативного городского транспорта: горный, круизер, лонгборд, пластикборд, ролики. Самокат – однозначный фаворит для городских будней.
В выборе любых «колесных» я прежде всего руководствуюсь двумя критериями: располагаемым бюджетом и дизайном объекта. С остальным – как повезет. Самый крутой самокат у Мартина, моего старшего сына, – трехколесный, ярко-оранжевый и суперлегкий. Жаль, из него я вырос.
Чаще всего на самокате я в режиме «2 минуты до встречи», поэтому передвигаться должен очень даже быстро, местами по проезжей части: по моим любимым горкам на улицах Комсомольской и Карла Маркса. При этом двигаюсь максимально безопасно и аккуратно, подмигиваю бабушкам – вид самоката их радует больше всех. Очевидно, что самокат вызывает больше интереса на улицах у взрослых, чем у детей: один таксист даже предлагал мне на день поменяться с ним транспортным средством.
Мы готовим арт-пикник FSP, и у меня много встреч, поэтому иногда продолжительность маршрута ограничивалась моим бизнес-дресс-кодом. Сейчас же я ношу функциональную обувь, которая позволяет мне успевать больше и проезжать до двух станций метро. Наши партнеры очень позитивно реагируют на появление самоката в их офисе – это нормальная ситуация, когда маркетинговый отдел делает перерыв на тест-драйв самоката.
Фактически с самокатом Минск трансформируется в безбарьерную среду: высокие бордюры, лестницы, переходы, узкие двери теперь не проблема. Кроме того, в моем распоряжении метро, автобусы и такси. А упал я с самоката только однажды: парикмахеры Firm щедро угостили меня виски.
МАРИНА
21 год
– Самокат мне подарили друзья. Это было очень смешно: мне исполнился 21 год – они сказали, что решили подарить мне самый взрослый подарок в мире, потому что я уже большая и совершеннолетняя. Мы были в баре – они вкатили розовый самокат с розовым бантом, я была в восторге. С тех пор на нем катаюсь – он детский, но я небольшого роста, поэтому мне вполне удобно.
Я очень часто падаю и постоянно себе что-то ломаю и разбиваю. Я каталась и на велике, и на лонгборде, и на роликах, но это всегда заканчивалось для меня какими-то травмами. А самокат для меня самый нетравмоопасный способ передвижения. Я падала и с самоката, но это не так опасно, потому что всегда успеваешь с него соскочить. Велик, например, не всегда получается перевозить в транспорте, да и в метро не пускают, а на самокате я от места до места катаюсь, а потом складываю его и могу ехать дальше на общественном транспорте.
На ровной поверхности на самокате быстро не покатаешься, а вот если едешь с какой-то горочки – можно прилично разогнаться. Я проезжала довольно большие расстояния – каталась практически по всем велодорожкам. Велосипедисты, кстати, спокойно относятся к самокатам – просто объезжают, это ведь тоже транспорт на двух колесах.
Я не могу сказать, что самокат для меня – способ передвижения по городу, это скорее весенне-летний фан. Но если я куплю себе взрослый самокат, с тормозами и большими колесами, то точно начну кататься больше. И когда я буду выбирать взрослый самокат, то не буду покупать его онлайн, а пойду в какой-нибудь магазин, чтобы встать на него, попробовать и проверить на устойчивость – самокат все-таки надо под себя выбирать.
Пока самокаты на улицах привлекают к себе много внимания – и у детей, и у взрослых. Наверное, потому что у нас к такому еще не привыкли.
ЮЛИЯ
30 лет
– В прошлом году мы с мужем летали в Париж – там нашей подруге муж подарил на сорокалетие настоящий взрослый самокат. Тогда я впервые попробовала прокатиться и почувствовала себя как птица. Решила, что мне тоже такой нужен – вот мой муж Женя и подарил мне на тридцатилетие точно такой же.
Чтобы выбрать самокат, надо попробовать покататься на разных. Я посмотрела у знакомых, провела соцопрос в Facebook – многие советовали именно этот. Тем более что с кризисом в Москве на них была большая скидка – сейчас он стоит там в районе ста евро. Я не очень разбираюсь в самокатах, но мой меня устраивает – вряд ли мне бы хотелось чего-то большего.
Сейчас самокаты становятся очень модными. В Европе это такая тенденция, ездят очень многие – я видела даже бабушек и дедушек на самокатах. Ко мне очень часто подходят, особенно взрослые люди. Говорят: «О, класс, мне такой на дачу надо». Да и дети, конечно, завидуют.
Я езжу на самокате в магазины, которые находятся рядом с домом, по Лошицкому парку, который тоже расположен недалеко от нашего дома, – муж дочку в коляске везет, а я рядом на самокате качу. Я вообще стараюсь кататься каждый день, особенно по вечерам. В магазинах, правда, не разрешают ездить на самокате – говорят, надо катить его рядом, чтобы не сбивать детей. Хотя мне кажется, что самокат самый безопасный способ передвижения, с него очень сложно упасть. Ты сам на нем все контролируешь, в любой момент можешь ногу поставить на землю. Я вот, например, ни разу с самоката не падала.
Со мной как-то случилась история: в начале лета я опаздывала на уколы в поликлинику – до назначенного времени оставалось 3 минуты, только на самокате и успею. И вот я залетаю в поликлинику, доезжаю до лифта – слышу, кто-то кричит в уже закрывающиеся двери: «Эй, что вы себе позволяете?!» Я подъехала к кабинету, спросила у врача: можно ли с собой в кабинет закатить самокат, чтобы никто не украл? Врач без проблем согласилась. Я выхожу после уколов и вижу, как на пятый этаж добегает запыхавшаяся бабка-охранник и кричит: «Что вы себе позволяете, я вызываю милицию!» Ну а пока она к себе в кабинет бегала милицию вызывать, я быстренько из поликлиники укатила.
Перепечатка материалов CityDog.by возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.
Фото: CityDog.by.
Вам не кажется, что такие статьи ущемляют права людей с избыточным весом и им может быть обидно?
В отличие от велика самокат не лупит кувалдой по промежности намеком на будущую импотенцию от давления на копчик. Самокат тренирует все тело, не только ниже поясницы и не нагружает неправильно поясницу, как велик.
Самокат легкий, его можно закинуть на плечо, зайти в магазин, офис, ты не мешаешь пешеходам, можешь ехать в потоке бабушек если нужно. Безопасно - фактически стоишь на земле, всегда можно спрыгнуть без сотрясения мозга, как на велике. Конечно, нужен самокат с нормальным тормозом и внимательно смотреть на дорогу - ямы и бордюры - не для самоката. Но я пару раз влетал - просто самокат остается в руках, а ты бежишь на ногах дальше :))
В дождь нормально, только при въезде в большие лужи иногда заливает носки обуви. Ну и если по грязи лететь, то до колен штаны могут пострадать, но не выше.
PS Если вы рыхлое/хилое/неуклюжее нечто, не способное подняться на 3-й этаж без трех передышек, то самокат вам не подойдет, потому что требует мало-мальских физических кондиций, особенно при движении в гору.
Да и с поясницей проблемы могут быть только от неправильной посадки, так что все в ваших руках ;)
А на самокат встал и поехал.
P.S. Но вы велосипеда все же не бойтесь :) А с профессиональными спортсменами не стоит сравнивать. Это не значит, что у меня и ноги такие вырастут, нагрузка все же разная. Для них это - работа.
Вот почитайте:
Статей много, как и исследований. К сожалению, велосипед - это не так весело и беззаботно, как хотелось бы. А слова "жить тоже вредно" тут не к месту - одно дело по необходимости гробить здоровье...
"Среди 463 обследованных велосипедистов, свыше четырех процентов испытали нарушение эрекции в течение последующей после поездки недели, другие же, кто использовал специальные седла и испытывал онемение в паху, с большей вероятностью испытывали нарушение половой функции.
Но наибольшему риску подвергаются те, кто на горных велосипедах катается по ровной дороге, например, в городе, а также владельцы велосипедов, руль которых находится ниже седла. "
PS Это пока вам смешно писать ответы на мои посты, а когда не встанет в 30-40 лет, будет уже не так смешно :)))
Подскажите, а они легко складываются, чтобы взять с собой в общественный транспорт? И где вы на работе ставите, рядом со столом?
P.S. Основной минус велика - ненадежно оставлять на улице на целый рабочий день (даже на пару часов) и то, что в метро не пускают. А не мифический вред для поясницы и проч. (все вредно тогда уж: и бегать, и сидеть 8 часов).
Мифический вред... Дай бог, чтобы он остался для вас мифическим, но все не так хорошо. Велосипед - нетипичная нагрузка - почти весь вес тела на крохотном копчике, а вся сила мышц крутится на дисках поясничного отдела.
Почитайте зарубежные форумы. где люди на велосипедах по 5 и более лет (а не 2 сезона как у нас). Может за год катания в возрасте 20 лет и ничего не будет, но постоянно кататься лет 5-10 - это верный приговор позвоночнику.
И посадка, и регулировать под себя, и техника езды (легкие передачи, каденс). А то так рассуждать, то вредно все.
Это даже не касаемся вопроса позвоночника и импотенции... Так что велик не так здорово, как кажется, я бы на нем не дольше 10 минут в день проводил, ибо чревато.
Самокат другое дело - все движения естественные...
А помешать стырить вел поможет ведопарковка в людном месте (лучше закрываемая) и хороший трос с замком (в продаже есть тросы из цепи и шарнирных звеньев - такой только болгаркой срезать можно).
Но самокат интересная тема, если рассматривать в привязке к ОТ.
А чтобы не экономить силы на обратную дорогу. На велике - на другой конец города, выехать за город и там накататься вусмерть )) , а обратно - подъехать на метро.
Не тот мужик пошел...
А если серьёзно, то любой вид транспорта, дающий возможность научиться чувствовать своё тело - это полезно и любые статьи или комментарии в ключе "при продолжительном пользовании развиваются проблемы" - нелепы. При продолжительном пользовании чего угодно развиваются проблемы. Это факт.
Спасибо!
Плюсы:
Легкий, безопасный, повышает настроение)), можно рассматривать как спортивный тренажер для некоторых групп мышц, улучшает чувство баланса и координацию, при хорошем дорожном покрытии ехать действительно очень комфортно и весело. Практически все взрослые самокаты складные, для людей весом до 110, имея чехол, он легко в сложенном виде помещается на ремне у вас за спиной, по размеру как рюкзак выходит, поэтому не проблема захватить с собой самокат в любой транспорт, магазин и пр.
Объективных минусов всё же больше:
Самокат не вездеходный транспорт, это скорее развлечение, или на небольшое расстояния как прогулка, или по хорошо известному вам маршрут без ям, без тротуарной плитки, бордюров и не в горку. По траве, песку и гальке самокат не едет. Заменить велосипед может только дорогой самокат на резиновых колесах, а бюджетный до 100 евро на полипропиленовых колесах вам добавит конечно интересный досуг, но на минских дорогах на нем далеко не уедешь, по городу часто придется просто везти самокат рядом с собой, а не ехать на нем. И конечно же самокат это сезонный вид отдыха, полгода он будет стоять у вас на балконе и ждать сухих теплых дней.
Если вы на самокате, прохожие всегда будут вам улыбаться. Однажды случайно не справилась с управлением и наехала на самокате на двух милиционеров, отделалась легким флиртом, думаю, потому что была именно на самокате.
классно выглядят ребята
например forward enigma 163
1. складывается и помещается и в офисе и в городском транспорте
2. имеет бОльшую скорость и дальность хода
3. не проблема дождь - щитки норм защищают
4. по ценнику = этим навороченым самокатам
Самокат весит 4-5 кг и в сложенном виде вообще не мешает. Складной велосипед никак не альтернатива самокату, как и самокат не альтернатива велосипеду, скутеру и т.д. для поездок на большие расстояния. Хотя я 20 км даже на подскоке с колесами 20 см проезжал...