Гайды, разборы
CityDog.io

«Не соответствуют норме». Вот что архитекторы думают о новых «подиумах» на входах в метро в Минске

«Не соответствуют норме». Вот что архитекторы думают о новых «подиумах» на входах в метро в Минске
В Минске на входах в метро стали надстраивать «подиумы» – дополнительные ступени, призванные защитить подземные переходы от затапливаний. CityDog.io показал фотографии новых сооружений беларуским архитекторам и попросил прокомментировать такое решение: хорошо ли эти подиумы смотрятся с точки зрения городской среды, насколько они могут быть эффективными и можно ли было спроектировать что-то другое.

В Минске на входах в метро стали надстраивать «подиумы» – дополнительные ступени, призванные защитить подземные переходы от затапливаний. CityDog.io показал фотографии новых сооружений беларуским архитекторам и попросил прокомментировать такое решение: хорошо ли эти подиумы смотрятся с точки зрения городской среды, насколько они могут быть эффективными и можно ли было спроектировать что-то другое.

Для начала давайте разберемся, для чего вообще эти «подиумы» придумали

18 июля этого года в Минске было зафиксировано рекордное количество осадков. CityDog.io рассказывал, что в центре города случился настоящий коллапс: в районе Комаровки и Пушкинской была затоплена проезжая часть, минские ТЦ заливало водой, спасатели доставали затопленные автомобили. Общественный транспорт стоял, некоторые станции метро (в частности, «Усход» и «Парк Чалюскінцаў») были затоплены – их даже пришлось закрывать.

Справиться с таким объемом воды ливневая канализация не смогла, поэтому город начал продумывать другие варианты решения проблемы.

Ливень в Минске. Папа и сын убегают от дождя.
Потоп в Уручье.
В Минске затопило дороги.

А теперь посмотрим, как эти «подиумы» выглядят

Журналист Blizko.by прогулялся по городу и посмотрел, как выглядят строящиеся «подиумы». Возле одних входов в подземные переходы добавили всего по одной ступеньке, возле других – сразу четыре.

Возле станции метро «Усход», например, все ступени одинаковой высоты. А возле станции «Парк Чалюскінцаў» – разной. Смотрите сами, как было и как стало.

Станция метро «Усход». Выход 2-1

Вход на станцию метро Восток.

Было…

В Минске построили подиум на входе в метро.

...и стало.

Станция метро «Усход». Выход 1-1

Выход со станции метро Восток в Минске.

Было…

В Минске строят подиумы на входах в метро.

...и стало.

Станция метро «Парк Чалюскінцаў». Выход 4-2

Вход на станцию метро Парк Челюскинцев.

Было...

Новые ступени на входе в метро.

...и стало.

Станция метро «Парк Чалюскінцаў». Выход 3-2

Метро возле парка Челюскинцев в Минске.

Было…

Новая входная площадка на выходе из метро.

...и стало.

В пресс-службе метрополитена корреспонденту агентства «Минск-Новости» рассказали, что проделанные работы – промежуточные. В ближайшее время собираются сделать перемонтаж поручней вдоль лестниц, чтобы перила снова соответствовали требованиям нормативной правовой базы. А еще над входами в подземку обещают соорудить укрывающие павильоны.

Ну и наконец узнаем, что думают о новых «подиумах» архитекторы

«В целом это простое и вполне рабочее решение»

кирилл скорынин
архитектор, сооснователь студии LEVEL80 | architects

– Я уже три года живу в Варшаве и хочу отметить, что этим летом и здесь было несколько сильных ливней, последний из которых тоже побил рекорд по количеству осадков. Несмотря на подготовку властей, в городе все равно затопило туннели и некоторые подземные паркинги.

Обычно узким местом в борьбе с осадками является пропускная способность ливневой канализации. Переделывать ливневку достаточно сложно и долго. А построить подиум быстрее и проще.

Судя по фотографиям, эстетически такое решение выглядит не очень, в некоторых местах есть проблемы с безбарьерной средой. Но в целом это простой и вполне рабочий вариант.

Самым эстетичным решением было бы «подойти» к подиуму тротуаром, без ступенек. Уклон при этом должен быть как у пандуса – 1/20. Это значит, что на каждый метр подъема подиума нужно создать уклон тротуара длиной в 20 метров. Вероятно, не везде есть такая возможность с учетом других объектов.

Ну и стоит отметить, что, кроме пандуса, хорошо бы накрыть подземные входы козырьками. Это тоже защищало бы их от воды.

«Не лучший вариант, а, скорее всего, самый бюджетный»

александра антонова
архитектор-урбанист международной студии ZROBIM architects

– Очевидно, что с появлением этих «подиумов» есть вопрос с точки зрения удобства использования маломобильными группами населения – то есть пожилыми людьми, женщинами с колясками или горожанами на велосипедах. Думаю, в процессе эксплуатации станет понятно, насколько это решение работает.

В целом у нас городская среда отчаянно пытается стать дружелюбной, но потом появляются вот такие «подиумы» – и мы снова откатываемся назад. Как жительнице города мне приятно, что вопрос с потопами хоть как-то решается, но, очевидно, это не лучший вариант. Скорее всего, самый бюджетный из возможных.

Первое, что приходит в голову, – создать не выступ, а, наоборот, углубление. Например, с набором растений для отвода воды, как в дождевых садах. Такие решения как раз и призваны уменьшать поток дождевых вод в критические моменты. А над углублением – специальные мостики, по которым можно безопасно переходить.

Пример дождевого сада.

Пример дождевого сада.

Красивое озеленение двора. Дождевой сад.

Мостики над углублениями.

«Надеюсь, это временная мера, пока не решена проблема ливневки»

андрей коровянский
главный архитектор проектов

– Для нас, архитекторов городской среды, крайне важны строительные нормы, обойти которые при согласовании в «Госстройэкспертизе» невозможно. Из того, что я вижу на фотографиях сейчас, «подиумы» не соответствуют норме СН 3.02.12-2020 «Среда обитания для физически ослабленных лиц». Перед такими маршами обязательно устройство тактильных предупреждающих линий, а если входы в подземку трактовать как «входные площадки в сооружение», то должны быть установлены еще и двойные перила.

На высоких входных площадках, где более трех ступеней, тоже должны быть перила, не говоря уже об аппарелях и пандусах. Ну а сами ступени должны быть одинаковой высоты – по 12 см.

Надеюсь, что эти сооружения – временная мера для защиты от подтопления, пока не решена проблема ливневки.

 

Перепечатка материалов CityDog.io возможна только с письменного разрешения редакции. Подробности здесь.

Фото: из личного архива героев, auto.onliner.by, blizko.by, semspub.epa.gov.

#Беларусь #Минск
поделиться
СЕЙЧАС НА ГЛАВНОЙ

Редакция: editor@citydog.io
Афиша: cd.afisha@gmail.com
Реклама: manager@citydog.io

Перепечатка материалов CityDog возможна только с письменного разрешения редакции.
Подробности здесь.

Нашли ошибку? Ctrl+Enter